新型日産リーフをカーリースで乗る｜補助金129万円の条件とテスラとの比較【2026年】
2026年、日産リーフは3代目へフルモデルチェンジしました。バッテリー容量78kWhのB7グレードは一充電走行距離702km（WLTCモード）に達し、初代の航続距離の課題は大きく改善されています。
そしてCEV補助金は129万円（2026年7月時点）。テスラの127万円を上回る水準です。この記事では、リーフをカーリースで契約する場合の補助金の条件、テスラとの比較、契約前に確認すべき点を整理します。
この記事のポイント
- リーフの補助金は129万円【2026年】
- 新型リーフの航続・装備と月額目安
- 中古リーフとの違い（中古は補助金対象外）
こんな悩みはありませんか？
- リーフの補助金がいくらか知りたい
- 中古リーフが安い理由を知りたい
- 月2〜3万円台でEVに乗れるか気になる
→ この記事で順番に解決します。
リーフのCEV補助金は129万円
| 車種 | CEV補助額（2026年7月時点） |
|---|---|
| 日産リーフ | 129万円 |
| 日産アリア | 129万円 |
| テスラ Model 3 / Model Y | 127万円 |
| 日産サクラ（軽EV） | 58万円 |
2026年1月1日以降に登録される車両から129万円が適用されています。それ以前と比べて大幅な増額です。
ただし2027年1月1日以降は減額される見込みとされています。リースは仮審査から納車まで時間がかかるため、この水準で受け取りたい場合は早めに動く必要があります。
※補助額はグレード・登録時期で変わる場合があります。必ずNeVの補助対象車両一覧で最新の金額を確認してください。
新型リーフの価格とグレード
3代目リーフは高性能グレードのB7から販売が開始されました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| B7 車両価格 | 518万8,700円〜599万9,400円 |
| B7 バッテリー容量 | 78kWh |
| B7 一充電走行距離 | 最大702km（WLTCモード） |
| 廉価グレード | 439万円前後（バッテリー容量・航続距離は縮小） |
※グレード構成と価格は改定される場合があります。最新の価格は日産公式サイトでご確認ください。
補助金129万円を差し引くと、B7でも実質390万円台からという計算になります。航続702kmのEVとしては競争力のある水準です。
リースで補助金を受け取る条件
ここが購入との最大の違いです。次世代自動車振興センターはリース車両の補助要件を次のように定めています。
リースの場合は、リース車両の使用者が申請者となり、補助金はリース車両の使用者に交付される。その場合、リース期間は処分制限期間以上であること。
（出典：次世代自動車振興センター 交付規定 別表3 ⑥）
リース期間が処分制限期間より短いと129万円は交付されません。処分制限期間は車種ごとに定められているため、契約前に補助対象車両一覧で確認してください。
また申請者は契約者本人です。補助金は月額から値引きされるのではなく、申請後に本人の口座に入金されます。詳しい手順はリースでEV補助金を受け取る条件と申請手順で解説しています。
リーフとテスラ、リースで比べるとどうか
| 比較軸 | 日産リーフ B7 | テスラ Model 3 |
|---|---|---|
| 車両価格 | 518万円〜 | 500万円台〜 |
| CEV補助金 | 129万円 | 127万円 |
| 航続距離（WLTC） | 最大702km | 500km前後 |
| 急速充電規格 | CHAdeMO | NACS／CHAdeMO（アダプタ） |
| 販売・整備網 | 全国の日産ディーラー | テスラのサービスセンター |
| V2H対応 | 対応（給電機能あり） | 非対応 |
航続距離ではリーフが上回ります。またV2H（車から家への給電）に対応している点はリーフの明確な優位点で、自治体の補助金で「給電機能あり」の上乗せ対象になる場合もあります。
一方、ソフトウェアアップデートによる機能追加やスーパーチャージャー網を評価するならテスラです。用途と重視する点で選び分けることになります。
リーフのリースが向いている人
- 長距離移動があり、航続距離を重視する
- V2Hで自宅の電源として使いたい（停電対策・電気代の削減）
- 全国の日産ディーラーで整備を受けられる安心を取りたい
- CHAdeMOの急速充電網を使いたい
- 月額を定額にして車検・税金の管理を任せたい
契約前に確認すべき3点
1. 契約期間は処分制限期間以上か
129万円を受け取る絶対条件です。月額を下げるためにも期間は長めが有利なので、迷ったら長期で見積もってください。
2. 月間走行距離の設定は足りているか
カーリースには月間走行距離の上限があり、超過すると1kmあたりの精算が発生します。航続距離が長いリーフを選ぶ方は長距離利用が前提のはずなので、距離設定は余裕を持たせてください。
3. 審査に対して月額が重すぎないか
カーリースは信販会社の与信審査を伴います。年収に対して月額が重いと通りません。月額から必要年収を逆算した目安はカーリース審査に通る条件｜必要年収の目安と落ちる人の特徴にまとめています。
よくある質問
リーフはカーリースで契約できますか？
できます。国産全メーカーを扱うカーリースであれば選択肢に入ります。
リースでも129万円もらえますか？
受け取れます。ただしリース期間が処分制限期間以上であること、申請者が契約者本人であることが条件です。
補助金の分だけ月額が安くなりますか？
いいえ。現行制度では契約者本人が申請し、本人の口座に交付されます。月額は補助金なしの金額で始まります。
2027年になると補助金はどうなりますか？
2027年1月1日以降の登録分は減額される見込みとされています。確定情報はNeV公式サイトで確認してください。
リーフの月額を確かめるなら
補助金129万円込みの実質負担が分かります。 仮審査は無料・オンラインで完結し、申込＝契約ではありません。車種・プランはオンライン商談で変更できます。
※テスラを含む輸入車・国産車の新車リースに対応。通るかどうか確かめるだけでもOKです。
まとめ
日産リーフのCEV補助金は129万円で、テスラの127万円を上回ります。航続702km・V2H対応という点も含め、EVをリースで選ぶ際の有力候補です。
ただしリース期間が処分制限期間より短いと129万円はゼロになります。契約期間の設定だけで100万円以上が動くため、見積もりの段階で必ず確認してください。
車種別の補助額の一覧はEVカーリースの補助金一覧｜車種別の金額とリースで受け取る3条件にまとめています。
※本記事は2026年7月時点の公開情報をもとに作成しています。価格・補助額・要件は変更される場合があります。
